2023年11月9日，国际首个面向量产采纳1.5GPa吉帕钢®冷冲压整机胜利试冲，该整机采纳宝钢寰球首发吉帕钢®HC1000/1470DP，是宝钢股分与长安马自达、外围零部件及模具制作企业长时间稳固策略协作、继续展开新资料联结研发使用、供给链深度协同攻关结出的翻新硕果，将中国车企、冲压厂、模具厂以及钢厂协同翻新晋升到新的高度，处理了世界冷冲压最高强度级别1.5GPa从资料、整机设计、模具设计、模具资料、整机成形及量产全工业链洽商成绩，完成了进步前辈超高强钢冷冲压手艺的寰球同步。

　　该整机联结首发胜利，也是宝钢新动力车全体处理计划SMARTeX的又一外围手艺打破。作为寰球最年夜的汽车板供给商，宝钢不断以用户为中心，以车身平安为根底、以品质为基本，竭尽全力协同汽车工业迭代晋级翻新，确保车身平安、资料平安、工业平安，处理资料、工艺以及常识产权等“洽商”成绩，为汽车及资料行业提供宝钢聪颖、中国计划，引领汽车工业翻新倒退。

　　吉帕钢®HC1000/1470DP是宝钢股分的寰球首发产物之一，是双相钢系列今朝最高强度，与1180DP、1310DP等超高强度双相钢相比，强度等级晋升了10%～30%。该产物填补了国际正在该强度级别种类冷成形汽车板的产物空缺，并兼具如下优秀综合特点：

　　宝钢汽车板产销研团队从一向制上完成了该高功能资料的稳固化制作，使之正在抗拉强度达到1500MPa的同时，仍具备优秀的延长率体现，尤为适宜有强度要求、且有部分特色的梁类整机，为保险杠、防撞梁、座椅横梁、顶盖横梁等对焊接性以及平安性要求较高的要害整机提供了新的资料息争决计划；同时也为车身平安件进一步减重提供空间，餍足汽车行业轻量化以及低碳化对新资料的需要。

　　汽车平安与车身构造件用材强度密不成分，车身顶盖前横梁用材关乎整车顶压、侧碰平安功能，是车身餍足平安法例要求的要害整机之一。

　　正在车型设计初期，长安马自达与宝钢汽车板EVI团队对车身整机用材进行优化，独特推动宝钢1.5GPa超高强钢正在新车型上的使用。宝钢汽车板EVI团队深度染指，定制HC1000/1470DP高精度成形剖析卡片，经冲压成形性、车身拆卸以及碰撞平安性综合评价，终极选定顶盖前横梁整机使用该首发资料，正在保障车身平安功能的同时，完成了整机轻量化10%以上。

　　针对该整机，长安马自达约请宝钢、零部件公司南京星乔威泰克以及山东天鸿模具协同进行整机冲压工艺及模具的开发，针对超高强度整机从整机型面设计、改善成形性、回弹管制、模具设计及模具资料、现场调试以及批量消费的稳固性等方面进行了深化的讨论以及计划应答，特地是山东天鸿模具针对资料、整机及模具特点进行了年夜量的剖析以及验证，无效管制以及延宕了开发周期，确保了车型开发节点。终极该整机正在长安马自达、宝钢股分、南京星乔威泰克以及山东天鸿模具四方见证下胜利实现首批次现场冲压，经现场检测无外表缺点、无开裂，整机尺寸精度合乎预期，标记着1.5GPa级超高强钢冷冲压量产整机胜利完成中国首发。

　　宝钢股分与长安马自达自2005年开启协作，2006年批量外板供货，至今协作已达18年，长安马自达产量累计近205万台，宝钢累计向长安马自达供货超百万吨，单方携手见证了中国汽车行业的高速倒退以及轻量化才能的疾速晋升。

　　单方深度协作，片面晋升以及整合中国超高强钢资料消费制作与供给、剪切落料及超高强钢零部件冷冲压工艺、超高强钢冷冲压模具设计与制作等供给链全体轻量化才能，保障车身的经济性以及平安性，餍足公众需要，引领中国车身倒退趋向，博得了行业内的高度认可。为餍足了1.5GPa级别资料的落料加工手艺要求，南京宝钢住商金属制品无限公司晋级革新了超高强钢公用上料及矫直安装，特有的平行辊交织设置装备摆设、调换辊盒及自打扫性能模式具备不便快捷、消费效率初等优点。

　　以荣获“2021中国十佳车身”名称的“次世代MAZDA3”昂克赛拉车型为例，长安马自达以及宝钢独特推动超高强钢冷冲压全体国产化供给链才能晋升，买通了超高强钢冷冲压全工业链，促成中国零部件工业的晋级换代。

　　“次世代MAZDA3”采纳了全新的第七世代轻量化高刚性创驰蓝天车身，高强钢占比70%，超高强钢占比超越40%，吉帕钢®整机占比超越30%